Pääsuutin 460# N100.604 6mm Mikuni

Kaasutin on polttomoottorin toiminnassa olennaisesti tarvittava osa, joka säätelee polttoaineen ja ilman seoksen määrää ja syöttöä moottoriin. Kaasutin on siis vastuussa siitä, että moottorissa syntyy räjähdyskelpoinen seos, joka saadaan sitten sytytettyä ja siten saadaan moottori pyörimään. Kaasuttimen toiminta perustuu pääosin neljään periaatteeseen: ilman imemiseen, polttoaineen suihkuttamiseen, seoksen muodostamiseen ja seoksen syöttöön moottoriin. Tärkeä osa kaasuttimen toimintaa on siis polttoaineen ja ilman seoksen oikea säätö, jotta moottori toimisi optimaalisesti.

Kaasuttimessa on usein erikokoisia suuttimia, kuten pääsuutin, tyhjäkäyntisuutin ja kiihdytyspumppusuutin, jotka säätelevät polttoaineen syöttöä eri tilanteissa. Pääsuutin on kaasuttimen tärkein suutin, joka säätelee bensiinin määrää korkeilla kierroksilla ja vaikuttaa siten moottorin tehon, kulutuksen ja käynnin tasapainoon. Pääsuutin on yleensä varustettu numerokoodilla, joka kertoo suuttimen virtaamiskapasiteetin tuumaputkessa tunnissa. Mitä suurempi numero, sitä enemmän bensiiniä suuttimeen virtaa.

Kaasuttimen säätäminen ei siis ole rakettitiedettä, vaan kokeilemalla ja tarkkailemalla saat varmasti oikean säädön kaikissa olosuhteissa.

Pääsuuttimen vaihto kaasariin

Kaasuttimeen asennettu pääsuutin on helppo vaihtaa itse, tarvitset vain oikean kokoisen suuttimen ja pääsuuttimeen sopivan kuusiokoloruuvimeisselin.

Pääsuuttimen vaihdon merkit

• Moottorin käynti on epätasaista eri kierrosluvuilla.
• Moottori sammuu, kun annat kaasua.
• Moottori ei ota kierroksia kunnolla.
• Moottori käy liian laihalla tai liian rikkaalla seoksella.
• Moottori savuttaa.
• Moottori käy kuumana.

Kuinka valita oikea suutin?

Lähtökohtaisesti valitset pääsuuttimen koon kaasuttimen valmistajan suosituksen mukaan. Jos tuntuu, että seos ei ole optimaalinen, voit säätää suutinta tarpeen mukaan. Muista kuitenkin, että kaasuttimen säätäminen vaatii hieman kikkailua ja koeajoja, jotta saat varmasti oikean säädön.

Tarkista pääsuuttimen koko seuraavasti:

Aloita kaasuttimen säätö aina valmistajan suosituksesta eli oletussuuttimesta.

Tarkista tulpan väri, kun olet ajanut pyörällä reilusti eri olosuhteissa.

• Vaalea tulpansuojaväri tarkoittaa, että seos on liian laiha. Vaihda tällöin suurempaan suuttimeen.
• Tummanmusta tulpansuojaväri tarkoittaa, että seos on liian rikas. Vaihda tällöin pienempään suuttimeen.
• Kaunis vaaleanruskea tulpansuojaväri tarkoittaa, että suutin on oikea kooltaan.

Kaasuttimen säätäminen ei siis ole rakettitiedettä, vaan kokeilemalla ja tarkkailemalla saat varmasti oikean säädön kaikissa olosuhteissa.

• Pääsuutin kaasuttimeen
• Vaikuttaa moottorin toimintaan ja suorituskykyyn
• Säätelee bensiinin määrää korkeilla kierroksilla
• Vaikuttaa moottorin tehon, kulutuksen ja käynnin tasapainoon
• Oikean koon valinta on tärkeää, jotta moottori toimii optimaalisesti
• Valmistaja Tec-X
• Malli Mikuni
• Kiinnitys Kuuskantti
• Koko #460