Crossit ja mopot

Tuontitukusta löydät useita kevyemmänsarjan motocrosspyöriä, crossimopoja ja lastencrosseja.

Motocrossin ja enduron superkiehtovaan maailmaan pääset tutustumaan edullisemman sarjan crossipyörillä ilman suurempaa hankintakulua. Crossipyöräilyssä ja endurossa on hyvä aloittaa alkeista ja harjoitella hyvin sekä pitkäjänteisesti perusteet jotta suurempaan motocrossluokkaan siirtyminen tapahtuis turvallisesti. 

X-moto motocrosspyörät tarjoavat hintaansa nähden loistavat ensimmäiset motocrosspyörät ja lastencrossit kaikenikäisille. X-motossa on hinta-laatu hyvä. X-moto crossipyörissä on laadukas alusta, riittävästi tehoa, karkeat renkaat, mikä parasta rungon geometrtia on oikeanlainen ja se tarjoaakin oikeanlaisen ajoasennon motocross ja enduro ensipyöriksi. X-motoille voidaankin antaa täys ostosuositus, X-moto on myös ollut suosituin crossipyörä, mopo ja motocross Brändi.

X-moto crossipyörät soveltuvatkin monenlaiseen käyttöön kuten mökkimopoiksi, pihamopoiksi, monttupyöräksi, mopoksi sekä enduro- ja motocrosstreeneihin crossipyöräksi. X-motoja on todella helppo opetella ajaan selkeiden käyttökytkimien kautta, lisäksi Xmotoista löytyy laaja tehoreservi joten niiden käyttöaika on yleensä hyvin pitkä ennen kuin tarvitsee vaihtaa tehokkaampaan. 

X-motoja voidaankin käyttää niin lastencrossipyöränä sekä nuorisocrosseina ja aikuisten ensicrosseina tai cruisailumopoina.

Rxf lastencrossipyörillä sekä crossipyörillä voidaan treenata myös motocrossin alkeita, myös Rxf brändi tarjoaa kevyemmän luokan ensitreeni pyörän.

Samurai motocross, crossipyörät ja lastencrossit on edullisimman luokan mopoja / crossipyöriä joilla voidaan harjoitella ajamista. Samurai crossipyörät on valmistettu hyvin toimivilla moottoreilla, niiden runko geometria puolestaan on enemmän "pystymallinen" eli mopon kaltainen kuin verrataan motocrosspyöriin, eli ne sopivatkin hyvin kaikelaiseen monttu-, piha- ja mökkicruisailuun.

X-motoille annamme vahvan ostosuosituksen jos motocross ja enduromaailma kiehtoo ja tarvitset edullista mutta hyvää ensitreeni pyörää!

X-motoista löytyy jokaiseen kokoluokkaan sopiva crossipyörä.

X-motoista löytyy 50cc - 70cc lasten crossit. 110cc - 125cc lasten ja nuorten crossit. Isompirunkoinen 125cc crossipyörä nuorisolle ja isorunkoinen 250cc crossipyörä nuorisolle sekä aikuisille.

Motocross ja enduro ovat hauskimpia, antoisimpia ja kehittävimpiä lajeja mitä moottoriurheilussa on ja mikä parasta niitä voidaan harrastaa samalla crossipyörällä!

Motocross, crossimopoilu ja enduro kehittää todella monipuolisesti koko kehon lihaksia, se kehittää myös todella hyvän tasapainon, refleksit sekä reagointikyvyn. Lisäksi crossipyörä tarjoaa superhauskat, kovatasoiset kuntotreenit käytännössä huomaamattomasti ja mikä parasta crossitreenit toteutuu aina crossikuskin oman kuntotason mukaan.

Motocross onkin fyysisesti erittäin kehittävä laji kaikenikäisille ihmisille, motocross mielletään usein vain nuorison suosimaksi mutta motocross ja enduro on suuressa suosiossa myös vanhemmilla ihmisillä.

Motocrossia sekä enduroa voidaan treenata monelaisessa ympäristössä.

Crossipyörällä treenatessa, treenejä voidaan pitää monelaisissa paikoissa kuten motocrossradalla, kotipihalla, metsässä, pellolla, poluilla ja erinlaisilla montuilla.

Crossimopolla voidaankin tehdä monenlaisia treenejä jotka on superhauskoja ja tarjoaa kuskille hauskuuden lisäksi loistavan sekä tehokkaan kuntotreenin.

Crossipyörällä on hyvä opetella ajamaan jokaista ajoaluetta / -teemaa!

Motocrossissa on kilpailun kannalta tärkeää Startin onnistuminen eli crossipyörällä nopea liikkeelle lähtö.

Sitä voidaankin helposti treenata aggressiivisella, tasaisella kytkimen irtauttamisella, sillain että crossipyörässä keula pysyy lähes maassa koko kiihdytyksen ajan. Ennen aggressivisia startteja on kuitenkin tärkeää opetella rauhallinen liikkelle lähtö, joka iskostuukin yleensä nopeasti crossipyöräilyn alottaessa. Liikkeelle lähtö tapahtuu helposti vaihteellisissa crossipyörissä, eli kytkin pohjaan, vaihde päälle, kytkin rauhallisesti ylös saman aikaan hieman kaasua lisäten ja eikun menoksi.

Crossipyörällä ajaessa vaihteenvaihto tapahtuu kuin itsestään muutaman ajokerran jälkeen.

Vaihteenvaihtamista voidaan treenata jo paikallaankin, mutta parhaiten crossipyörän vaihteenvaihdon oppii rohkeasti ajamalla. Crossipyörissä vaihteistot on yleensä rakennettu niin että, 1 vaihde on alas, 1 ja 2 vaihteen välissä on vapaa ja loput vaihteet onkin vain ylöspäin. Motocrossissa vaihteenvaihto tapahtuu sen mukaan minkälaista nopeutta ja voimaa tilanteeseen tarvitsee. Voidaan treenata esimerkiksi nopeilla kiihdytyksillä, mutta vaihteenvaihtoon tulee oikea rytmi ajon mukana,

Points* Mutkaan ajetaan samalla vaihteella kun mutkaan tullessakin, samalla pyritään pitämään tasainen kaasu lisäksi pidä kyynärpäät leveällä ja polvet kiinni pyöränrungossa.  

Kytkimellä varustetuissa motocrosspyörissä, crossimopoissa ja lastencrossipyörissä vauhdissa vaihteen vaihto tapahtuu aina siten että laitetaan kytkin pohjaan, vapautetaan kaasu, vaihdetaan vaihde, joustavasti vapautetaan kytkin auki ja tilanteesta riippuen lisätään samalla kaasua.

Puoliautomaattisissa ja automaattisissa crossimopoissa ja lastencrossipyörissä puolestaan vaihteen vaihto tapahtuu ilman kytkintä eli lastencrossissa vaihdetaan vaihde suoraan ilman kytkintä. Tälläisen puoliautomaatin tai automaattivaihteisen lastencrossipyörän ajaminen on yksinkertaista ja helppoa.

Kaasulla säädetän motocrosspyörän nopeus sekä tarjotaan tilanteeseen oikea vauhti!

Vapauta itsesi nauttimaan mopoilusta ja motocrossista 100% rennosti. Opettele crossipyörässä nostamaan kierrokset "tappiin, eli laittamaan kaasun pohjaan" niin löydät crossipyörästäsi rajat, rajat löydettyäsi se vapauttaa sinut nauttimaan ajosta ja keskittymään parhaimpaan ajokokemukseen. Isolla kaasulla ajaminen on tärkeää ja sen opettelu on helppoa. Etsi laaja harjoittelualue ja nosta kierrokset maksimiin rauhallisesti ensin 1 vaihteella, sitten kun se on harjoiteltu ja löydetty maksimi rajat niin kokeile seuraavat vaihteet samallalailla jotta pyörän todelliset tehot ja kapasiteetti tulee tietoisuuteen. Tämän harjoituksen jälkeen crossipyöräilysi nousee aivan uudelle tasolle.   

Jarrutukset on tärkeä treenata motocross- ja mopokuskeilla kaikissa tasoissa. Aggressivisimmat jarrutustreenit crossipyörillä voidaankin tehdä joko motocrossradalla, laajemmalla aukioilla tai pellolla jolloin voidaan kokeilla eri vauhdista eritehosia jarrutuksia. Crossilla ja tai mopolla jarrutuksissa on hyvä aloittaa hitaista vauhdeista jarruttamista aina opetellen rajumpiin lukkojarrutuksiin saakka samalla tunnustellen missä vaiheessa renkaat lukittuvat ja ns"raja tulee vastaan". Tämän jarrustus rajan opittua, crossipyörän käyttö nousee aivan uudelle tasolle, yhtäkuin kaasun käyttö, vapauttaen kuskin keskittymään puhtaimman kierroksen ja nautinnollisen ajon tavoitteluun.

Nämä ajotreenit on aina syytä tehdä kuskin oman ajotason mukaan, pyrkien rauhallisesti ja pala kerrallaan kehittymään! Kysy myös tarvittaessa apua ajoharjoitteluun Motocross ammattilaisilta.

Lisäksi motocrosspyörää huolletaan aika-ajoin, jotta se pysyy kunnossa. Eli crossipyöräily vahvistaa myös monipuolisesti huolto- ja korjaustaitoja, jotka useimmiten elämässä ovat tärkeitä.

Crosseissa ja mopoissa on tärkeää huomioida aikajaoin tehtävät huollot, jotta crossista saadaan pitkäikäinen, vähennetään turhia osien vaihtoa ja saadaan kaikki ilo irti vuoden jokaisena päivänä!

Yleisesti motocrosspyörän, crossipyörän ja mopon käyttöikää jatketaan huomattavasti jos jokaisen ajokerran jälkeen ajoneuvo pestään kurasta, hiekasta ja liasta pois. Crosseja pestessä on syytä huomioida että ilmanpuhdistimeen sekä pakoputken sisälle ei menisi vettä, myös avonaisiin sähköosiin ei kannata ruutata etenkään painepesurilla vettä. Puhdista usein etenkin kaikki liikkuvat osat kuten iskunvaimennus edestä ja takaa, ketjut ja pyöränlaakerit.

Crossien yleiseen huoltotoimenpiteisiin kuuluu myös ilmanpuhdistimen tai ilmansuodattimen puhtaanapito eli sekin voidaan jokaisen ajokerran jälkeen puhdistaa tai aina kun huomataan että suodatin on selkeästi likainen. Puhdistaminen tapahtuu paineilmalla, suodatin pesuaineella tai bensiinillä. Puhdas ilmansuodatin estää tehokkaasti epäpuhtauksien pääsemistä moottoriin, joten puhdas ilmansuodatin myös säästää moottoria kulumiselta todella paljon.

Öljynvaihdolla jatketaan myös crossipyörien ja mopojen moottorin käyttöikää! Motocrosspyörien moottoriöljyt olisi syytä vaihtaa jopa 5 ajotunnin välein, mutta useimmissa crosseissa ja mopoissa se voidaan tehdä 10-15h aikavälein. Tälläisella moottorin öljynvaihtovälillä saadaa moottorille optimaalinen käyttöikä ja oikein huollettua moottoria voidaankin käyttää myös pidempään maksimi rasituksella.

Ketjunrasvaamisella jatkat ketjun ja hammasrattaiden käyttöikää todella paljon. Crosseissa ja mopoissa on muutenkin syytä rasvata ja puhdistaa kaikki liikkuvat osat aika-ajoin, tämä toimenpide voidaan tehdä myös jokaisen ajokerran jälkeen. Ketjunrasvaus on tärkeää tehdä pesun jälkeen. Varo kuitenkin ettei jarruihin mene rasvaa.

Tarkista myös pulttien ja muttereiden kiinnitykset sekä ilmanpaineet renkaista väliajoin. Kuluneiden osien tilalle vaihda uudet.

Motocrosspyörä, lastencrossi sekä mopo toimivat oikein, ovat pitkäikäisiä, huoltokulut pienenevät ja niillä on nautinnollista ajaa äärirajoja myöden kun ne ovat oikein huollettu!