Sylinterikansien vaurioituessa tai kuluessa on useimmiten edullisempi sekä helpompi vaihtoehto vaihtaa kokonaan uusi sylinterikansi, oikein toimivan sylinterikannen avulla takaat toimintavarmemman sekä helppokäyntisemmän ja helpommin käynnistyvän moottorin. Sylinterikanteen tulleen vaurion jälkeen on myös syytä tarkistaa moottorin sylinterin, männän, kiertokangen sekä kampiakselin kunto ja pyrkiä selvittämään moottorivaurion syntymisen syy.
Tämä on Samurai 70cc crossipyörän sekä Comanche 90cc mönkijöiden sylinterikannen alkuperäisosaa vastaava osa. Moottorin sylinterikantta käytetään useaan Honda-type moottoreihin eli moneen mönkijään, mopoon ja crossipyörään. 47mm moottorikoot voi vaihdella 70-90cc ja jopa 50-125cc.
Meiltä löydät niin sylinterikannet kuin sylinterit, tiivistesarjat, magneetot, kaasuttimet, pakoputket, vaihtomoottorit jne.. 50-140cc Honda-type moottoreihin.
Sylinterikannen mukana tulee täydellinen sylinterikansi ilman "katteita" eli kannen mukana ei tule nokkaketjun sivuposkea, venttiili korkkeja eikä sylinterikannen päätylevyä.
Sylinterinkanteen liittyvät pääosat ovat imu- sekä pakokanava, imu sekä pakoventtiilit ja nokka-akseli sekä sytytystulppa. Sylinterikannen läpi kulkevat palotilasta lähtevät imu- sekä pakokanavat, öljyvoitelukanavat. Sytytys tulpalle on oma reikä, jossa on kierteet. Imu- ja pakoventtiileitä liikutetaan nokka akselin avulla ja nokka akselia pyörittää nokkaketju, nokkaketju pyörii taas kampiakselin avulla.
| Tuotearviointi | |
| Palvelu/toimitus |
